Miks valida meid
Usaldusväärne tootekvaliteet
Ettevõtte toodetel on autoriteetsed testimisasutused tõestanud, et neil on õlikindlus, kõrge rõhukindlus, kõrge temperatuuritaluvus, tugev painduvus, hea impulssjõudlus, väike rõhu deformatsioon, fikseeritud pikkus, mugav kasutamine ja hooldus jne.
Lai tootevalik
Ettevõte pakub praegu erinevat tüüpi kõrgsurve terastraadi mähiseid, põimitud voolikuid, silevoolikuid, kuumakindlaid õlivoolikuid, kõrge temperatuuriga vastupidavaid voolikuid, kulumiskindlaid puhastusvoolikuid, kütuseautomaatide spetsiaalseid voolikuid ja ehitusmasinate õhukanaleid , söekaevandusmasinad ja hüdraulikaseadmed.
Rikkalik kogemus
Ettevõte on spetsialiseerunud terastraadiga tugevdatud hüdrovoolikute tootmisele, mille registreeritud kaubamärgid keskenduvad kaubamärkide "OUANYA", "JIULONG" ja "YUGONG" turuletoomisele.
Täiustatud seadmed
Ettevõtte tagavad täiustatud tootmisseadmed, hea ettevõtte juhtimine ja stabiilne tootekvaliteet ning see on alati järginud teaduslikke ja tehnoloogilisi uuendusi ning pidevat innovatsiooni.
Survepesuri voolik on teie survepesuseadmete oluline osa. Need aitavad transportida vett survepesumasinast väljalaskeavasse ja lõpuks pinnale, millel seda kasutate. Need voolikud on konstrueeritud taluma masina tekitatud kõrget rõhku, mis tagab vee voolamise joa sarnase rõhuga ja puhastab pindu tõhusalt. Lisaks tagab hästi läbimõeldud survepesuri voolik ohutu töö, säilitades ühtlase veevoolu soovitud rõhul.
Must õlikindel sünteetiline kumm.
Üks punutis suure tõmbetugevusega terastraadist.
Sünteetilise kummiga immutatud tekstiilpunutis.
Sobib igasugustele jõumasinatele ja pneumaatilistele tööriistadele suruõhuvee või väärisgaaside transportimiseks normaalsel temperatuuril
Seda voolikut kasutatakse küllastunud ja ülekuumendatud vee pidevaks edastamiseks temperatuuril alla 150 kraadi (302 kraadi F) või perioodiliselt temperatuuril alla 160 kraadi (302 kraadi F)
Sobib naftapõhise hüdroõli, toorõli, kütteõli, määrdeõli, emulgeeritud õli, õhu ja vee edastamiseks.
Kasutage metallpinnalt rooste eemaldamiseks sellistes tööstusharudes nagu raudtee, laevaehitus ja ehitus.
Liivapritsi hüdrauliline voolik
Sisekumm on valmistatud suurepärasest kulumiskindlast kummist, millel on hea survekindlus.
Auto survepesuri vooliku omadused
Kinnituskindlus
Valige paindumiskindlate materjalide või konstruktsioonidega voolikud. Murdmiskindel voolik tagab pideva veevoolu ja vähendab katkestusi puhastamise ajal.
Vastupidavus
Otsige voolikuid, mis on valmistatud kvaliteetsetest materjalidest, nagu tugevdatud kumm, polüuretaan või PVC, millele on tugevuse suurendamiseks lisatud kihid.
Temperatuurivahemik
Võtke arvesse temperatuurivahemikku, mida voolik suudab taluda, eriti kui kasutate kuuma vee survepesureid. Valige voolikud, mis on kavandatud taluma kõrgeid temperatuure, et vältida sulamist või deformatsiooni.
Rõhu reiting
Viis põhjust, miks teie survepesuri voolikud Purskehinnang tagab, et see suudab toime tulla teie survepesuri survega.
Auto survepesuri voolikute tüübid
Ühe traadiga punutud voolik
See voolikutüüp on kerge, kuid vastupidav ning sobib suurepäraselt elamuteks ja kergeteks ärilisteks ülesanneteks. See pakub suurepärast tasakaalu paindlikkuse ja tugevuse vahel.
Kahe traadiga punutud voolik
See nõudlikumaks kasutamiseks mõeldud voolik pakub täiendavat tugevust ja survevõimet, mis sobib ideaalselt tööstuslikuks ja raskeks kommertskasutuseks.
Jälgimata voolik
See voolik on oluline siseruumides või õrnadel pindadel, vältides jälgi ja kriimustusi, säilitades puhastatud ala esteetika.
Kuuma vee voolik
Need voolikud, mis on spetsiaalselt valmistatud kuuma vee käitlemiseks, on rasva, õli ja muude tõrksate ainete tõhusaks lagundamiseks üliolulised.
Auto survepesuri vooliku materjal
Kumm
Kummist survepesuvoolikud on valmistatud looduslikust või sünteetilisest kummist. Need on tuntud oma vastupidavuse ja hõõrdumis-, lõike- ja UV-kiirguse vastupidavuse poolest. Need on ka paindlikud, mis teeb nende käsitsemise lihtsaks. Lisaks sobivad need nii kuuma kui ka külma vee jaoks, muutes need survepesuri voolikute jaoks kõige tavalisemaks valikuks. Neid kasutatakse raskete ülesannete, kaubanduslike rakenduste ja olukordade jaoks, kus voolikut võib käsitseda karmilt või kuluda.
PVC
Need voolikud on kergemad kui kummivoolikud, kuid mitte nii painduvad. Need on ka odavamad, kuid ei talu äärmuslikke temperatuure, kuna neil on oht sulada või deformeeruda. Need sobivad kõige paremini kergete ja keskmise koormusega töödeks, näiteks koduseks kasutamiseks, autopesuks või üldpuhastuseks. Need on populaarsed ka külma vee jaoks, kuna need on taskukohased.
Polüuretaan
Need voolikud on valmistatud polüuretaanist, mis on sünteetiline polümeer. Need pakuvad suurepärast vastupidavust hõõrdumisele, sisselõigetele ja kemikaalidele. Lisaks on need paindlikud ja taluvad ka teatud äärmuslikke temperatuure. Need sobivad ideaalselt ülesanneteks, mis nõuavad tasakaalu paindlikkuse ja vastupidavuse vahel, näiteks professionaalsed puhastustööd, ehitusplatsid või tööstuslikud rakendused.
Auto survepesuri voolikutel on kolm kihti, mis on valmistatud tugevast vastupidavast materjalist. See muudab need ideaalseks nõudlikele tööstusharudele.
Sisemine kiht.See on kõige sisemine kiht, mis puutub kokku puhastuslahusti või veega. Tavaliselt on see valmistatud õlikindlast sünteetilisest kummist, näiteks neopreenist, mis talub kokkupuudet erinevate lahustite ja äärmuslike temperatuuridega.
Keskmine kiht.See kiht sisaldab vooliku tugevdust. Tavaliselt koosneb see ühest või kahest punutisest, mis on valmistatud kõrge tõmbetugevusega terasest või ülitugevast lõngast. Traaditugevdus vastutab vooliku koos hoidmise eest, kui see on kõrge rõhu all.
Kolmas kiht.See on kõige välimine kiht, mida tavaliselt nimetatakse vooliku katteks. Tavaliselt on see valmistatud vastupidavast materjalist, nagu karboksülaatnitriil, mis on torgatud, et aur ja aurud saaksid välja pääseda. See hoiab ära villide tekke pinnale.
Levinud müüdid autode survepesurite voolikute kohta
1. Müüt:Iga voolik töötab mis tahes survepesuriga: pole tõsi. Lekete ja kahjustuste vältimiseks veenduge alati ühilduvuses. Vale vooliku kasutamine võib põhjustada ebatõhusa puhastamise ja teie seadme kahjustamise.
2. Müüt:Pikem voolik vähendab alati rõhku: kuigi võib esineda mõningast rõhulangust, vähendavad kvaliteetsed voolikud seda mõju. Asi on rohkem vooliku kvaliteedis kui lihtsalt pikkuses.
3. Müüt:Kõik survepesuri voolikud on samad: erinevad materjalid, pikkused ja rõhuklassid võivad jõudlust oluliselt mõjutada. Teie konkreetsetele vajadustele kohandatud õiget tüüpi vooliku valimine on optimaalse jõudluse jaoks ülioluline.
Voolik on liiga vana või kulunud
Kui voolikut on mõnda aega kasutatud, tuleb see tõenäoliselt välja vahetada. Vooliku vanust saate kontrollida tootja kuupäevakoodi vaadates. Kui kuupäevakood on vanem kui viis aastat, vahetage voolik välja. Peaksite voolikuid alati regulaarselt ja alati enne kasutamist kontrollima. Kontrollige kulumisjälgi, mõlke, mõlke, hõõrdumisi ja auke. Väikesed probleemid muutuvad surve all suurteks. Enne kasutamist veenduge, et voolikud on teie survepesuriga kindlalt ja korralikult ühendatud. Otsige mõranenud või kulunud liitmikke ja jälgige oma ümbrust. Kõige tavalisem voolikukahjustuse põhjus on auto või veoauto poolt otsasõit. Sõiduki kaal võib vooliku, eriti terasest punutud vooliku, hävitada.
Te ei pingutanud liitmikke korralikult
Veel üks vooliku rikke põhjus on see, et vooliku paigaldamisel tuli liitmikku rohkem pingutada. Enne klambri pingutamist veenduge, et voolik on täielikult liitmikusse paigas. Samuti veenduge, et voolik oleks klambri tõmbamisel piisavalt pingul. Surve kadu võib põhjustada mitmed asjad. Veenduge, et teie aiavoolik ja survevoolik poleks murdunud, lekivad ega ummistunud. Veenduge, et vesi oleks sisse lülitatud ja õige kogus vett (gallonit minutis või GPM), nagu on kirjeldatud teie kasutusjuhendis. Võimalik, et peate eemaldama vee sisselaskefiltri ja veenduma, et see on prahivaba. Kontrollige kõiki liitmikke, samuti päästikpüstolit ja otsikuid. Võimalik, et peate need puhastama ja uuesti kinnitama.
Kasutasite vale tüüpi voolikut
Survepesuriga aiavoolikud ei tööta. Kuna aiavoolikud ei talu kõrget survet, peate arvestama maksimaalse survega, mida teie voolik suudab taluda. Enamik aiavoolikuid on liiga nõrgad. Isegi aiavoolik, mis talub kuni 500 psi survet, ei saa hakkama süsteemiga, mis on loodud tootma 3100 psi või rohkem.
Te ei kasutanud õiget kogust vett
Tekki või sõiduteed pestes on lihtne arvata, et olete kasutanud piisavalt vett. Siiski peate kasutama rohkem kui ainult soovitatud vett. Mida rohkem vett minutis läbi vooliku ja survepesuri toru liigub, seda kiiremini saate puhastada. Kõrgem GPM puhastab kiiremini, kuna mustuse eemaldamiseks on rohkem voolavat vett.
Te ei tühjendanud süsteemi enne selle kasutamist
Survepesurisüsteemi vee tühjendamine on mitmel põhjusel hädavajalik. Enne ladustamist peaksite süsteemist tühjendama, eriti kui külm ilm on lähenemas, kuna te ei soovi, et liigne vesi jäätuks. Kui te ei tühjenda süsteemi enne selle kasutamist, jääb voolikusse palju vett, mis põhjustab lõpuks kummi paisumise ja lõhkemise.
Kuidas kasutada auto survepesuri voolikut autopesulas oma jalgratta puhastamiseks
Võtke aega
Meie esimene nõuanne on, et ärge kiirustage pesuprotsessiga, vaid tehke seda korralikult, kui teil on piisavalt aega, kasutades mõnda lihtsat tarvikut ja tööriista, mis aitavad asju lihtsamaks muuta. Kandke kindlasti paar kindaid, rasvaeemaldusvahend, hari ja käsn ning sõitke autopesulasse hiljem päeva jooksul või muul ajal, kui olete kindel, et olete valmis oma jalgratast korralikult pesema. . Lõpptulemus on parem, lisaks hoolitsete oma ratta eest nii nagu vaja, pikendades komponentide eluiga ja säästes sellega raha.
Kaugelt ja kiirelt
Vältimaks autopesula kõrgsurvevoolikute kahjustusi, ärge suunake veejoa liiga kauaks ega liiga lähedale oma jalgrattale ning mitte mingil juhul teatud kohtadele ja komponentidele, millest peagi räägime. Kui tegemist on vaid kergelt määrdunud rattaga, siis võid hoida veejoa umbes 1,5 meetri kaugusel, et kogu mustus piisavalt kergesti maha pestud saaks. Kuid ratta puhul, mis on tegelikult üsna räpane (igasugune rasv ja muda), peaksite alustama eelnevalt mainitud eelpesuga, et vältida survevoolikuga liiga lähedale sattumist. Selle sammu vahelejätmine ja kogu mustusest vabanemine on võimatu ilma veejuga rattale liiga lähedale suunamata.
Ärge kasutage seebirežiimi
Võib tunduda hea mõte pihustada seepi üle kogu meie ratta, valides selle valiku survepesuril, kuid ärge unustage, et olete ikka veel autopesulas. Teie sõidukil ei ole nelja tohutut ratast ja selle kere ei ole valmistatud paksust teraslehest. Seda seepi tuleb kasutada autodel, mitte jalgratastel. Kui tunnete siiski vajadust kasutada midagi muud, mis aitab kogu mustuse maha pesta, kasutage rasvaeemaldajat, nagu soovitasime näpunäites number üks.
Ärge sihtige pöörlevaid komponente
Vältige alumist kronsteini, rummusid, peakomplekti, pedaalide telgesid, vedrustuse pöördeid ja tagumist käiguvahetaja rihmarattaid, aga ka ketti, mis on täpselt kõige haavatavam piirkond, kuna kipume selle puhastamiseks survevoolikuga liiga lähedale minema. Nii toimides satub vesi keti ühenduskohtadesse ja ka mustus. Enamik laagreid on tihendatud ja nagu näete ülaltoodud videost, peate selle survepesuriga puhuma, et vesi sisse pääseks. Siiski on parem neid mitte otse ja lähedalt sihtida, sest mitte kõik laagrid on samad; mõned ei pruugi olla isegi pitseeritud, samas kui teistel võivad olla lihtsalt kummist tihendid, mis võivad aja jooksul kahjustuda.
Olge vedrustushargiga ettevaatlik
Sellest videost näete, kuidas ühe kahvli tugiposti survepesuriga lõhkamisel võib kahvli sisse imbunud vesi langeda. Kui aga eemalt ja kiirpühkimisega hoolikalt maha pesta, on see risk tunduvalt väiksem. Seetõttu ei soovita vedrustuskahvlite tootjad survepesu mitte teha, isegi kui seda kaitsevad tihendussüsteemid. Kui kasutate survevett, pidage meeles, et teete seda alati ettevaatlikult. Sel juhul on kõige kindlam variant vältida rasvaeemaldajaid ja autopesuseepi ning kasutada ainult vett või neutraalse seebiga segatud vett ning seejärel pehme kuiva lapiga patsutada.
Olge elektriliste komponentidega ettevaatlik
Elektroonilised käigud on muutunud üsna tavaliseks ja kuigi need on veekindlad, hoiatavad tootjad alati nende puhastamiseks survevee kasutamise eest. Jälgige kindlasti käigukangi ning eesmisi ja tagumisi käiguvahetajaid. Sama kehtib ka võimsusmõõturite ja muude elektroonikakomponentide kohta, nagu jalgrattaarvutid, jalgrattatuled ja kaamerad. Ütlematagi selge, et peaksite olema eriti ettevaatlik ka elektrijalgrataste komponentide osas: mootorid, akud, juhtseadmed, ekraanid ja nii edasi.
Kuivatamine ja määrimine
Pesemisest järelejäänud veest vabanemiseks tõstke esiratas üles ja ajage jalgratas sirgu, seejärel pange see tagarattale põrkama. Korrake protsessi, tõstes jalgratast nüüd horisontaalselt ja pange see mõlemale rattale põrkuma. Lõpuks keerake jõuülekannet nii kiiresti kui võimalik vastupäeva. Korrake nii mitu korda kui vaja, kuni vett enam välja ei tule. Nüüd saate oma ratta selga hüpata ja tuul kuivatab ülejäänud koju tagasisõidul. Sellegipoolest kandke pärast koju jõudmist ratas kuiva lapiga üle (kasutage jõuülekande jaoks eraldi riidelappi). Pöörake hoolikalt tähelepanu kõikidele nurkadele, poltidele ja aukudele.
Kasutage sobivaid manuseid
Kui kavatsete oma voolikuga kasutada pihustustorusid, düüse või survepesuri lisasid, peate veenduma, et teil on õiged liitmikud, liitmikud ja adapterid. Vooliku lõhkemise põhjuseks on sageli valesti paigaldatud lisad, mis tulevad surve all lahti.
Ärge lohistage ega murrake seda
Kuigi auto survepesuri voolikud on valmistatud paindlikuks, peaksite vältima nende agressiivset tõmbamist, nurkade tagant sundimist või korduvat lohistamist üle kareda pinna. See võib voolikut aja jooksul nõrgendada, muutes selle vastuvõtlikumaks rikete ja purunemise suhtes. Näiteks võivad vooliku keerdumised kahjustada punutud tugevdust ja hõõrdumine võib vooliku katte ära kulutada, paljastades metallpunutise ja muutes selle roostetundlikuks.
Ära lameda seda
Raske varustusega auto survepesuri voolikutest võib juhuslikult üle sõita. Kuid need ei ole mõeldud seda tüüpi väärkohtlemisele sageli vastu pidama. Kui voolik on lamestatud, võib punutud tugevdus puruneda, mis võib viia läbipuhumiseni. Kuna voolik taastab kiiresti oma kuju, ei saa te siiski aru, kas see on kahjustatud. Sellepärast on nii oluline vältida selle lamedamaks muutmist.
Kasutage seda õigesti
Auto survepesuri voolikuid tohib kasutada ainult nende kindlal temperatuuril ja rõhul. Liiga kõrge temperatuur võib põhjustada vooliku kummi kõvastumist ja pragunemist. Samuti võib liigne surve kahjustada vooliku materjale ja kahjustada nende terviklikkust.
Hoidke see puhtana
Nagu igat tüüpi seadmete puhul, tuleb ka auto survepesuri voolikuid pärast iga kasutuskorda korralikult puhastada. Näiteks kui jätate vooliku vedelema, võivad lahustid imbuda läbi nõelatorke ja kahjustada traadi tugevdust. Lisaks, kui elate kliimas, kus õhutemperatuur langeb regulaarselt alla nulli, peaksite vooliku talveks muutma, eemaldades pärast iga kasutamist liigsed vedelikud. Kui vesi või lahusti istub voolikus ja külmub, võib see paisuda ja kahjustada sisemist kummist toru või traadi tugevdust.
Hoidke seda ohutult
Vooliku õige hoidmine aitab kaitsta seda kahjustuste eest, kui seda ei kasutata. Spetsiaalsesse kõrgsurvevoolikurulli investeerimine väldib teie voolikule peale astumist, ülesõitmist, murdumist või lamedaks muutumist. Lisaks võib rull hõlbustada painduva auto survepesuri vooliku kasutamist, kuna te ei pea seda kaasas kandma ega käsitsi kokku mähkima.
Meie tehas
Luohe Jiulong Hydraulic Technology Co., Ltd. (endine Luohe Jiulong Rubber Co., Ltd.) asub Luohe linnas Putuoshan Roadi majandus- ja tehnoloogiaarenduse tsoonis nr 2. Töötajaid on üle 200, sealhulgas 20 tippjuhtkonda ning 25 teadus- ja arendustegevuse töötajat. Põhivara on üle 50 miljoni jüaani ja aastane toodang on 10 miljonit standardmeetrit hüdrovoolikuid. Ettevõttel on nüüd üle 80 kodumaise ja välismaise täiustatud tootmisseadme komplekti, enam kui 20 testimisseadet, täielikud standardiseeritud laborianalüüsi ja füüsilise vara analüüsi vahendid ning täiustatud protsesside testimise tehnoloogia.
Meie sertifikaadid
Ettevõtte tootmisseadmed, hea ettevõtte juhtimine, stabiilne tootekvaliteet kui garantii, järgib alati teaduslikke ja tehnoloogilisi uuendusi, pidevat innovatsiooni kui orientatsiooni.
Auto survepesuri vooliku ülim KKK juhend
Kuum tags: auto survepesuri voolik, Hiina auto survepesuri vooliku tootjad
